女生新能源通勤车推荐（2023年新分享）

秒速汽车指南将为大家详细讲解女生新能源通勤车推荐和适合女士新能源汽车相关知识，推荐大家认真阅读哈！

买新能源汽车哪一款好

如果没有经济方面的压力的话，首选特斯拉啦当然是，毕竟可以算是新能源车方面的老大明芦了吧，各方面性能都比较成熟完善；如果选经济型的话，国产的激芹带比亚迪、长安、吉利等品首毁牌可以考虑一下

现在想换车，有时需要跑长途，是买纯电动的好还是混电的好？

看价位，看长途有多长。具体问题具体分析。

我是比亚迪唐一代车主，对新能源车有一些自己的见解。关于纯电和插混怎么选，我觉得可以遵循以下几项原则：

第一、20万以上纯电都不推荐。

理由： 你现在能买到的所有纯电 汽车 都是不成熟的产品 。不成熟的产品，是不值20万的。

现在高续航的纯电 汽车 已经做到了七八百公里，然而电池技术仍旧在高速发展中。说不定一两年后，电池技术取得重大突破，就会有一千公里，两千公里的长续航电动车。或者充电五分钟，续航两小时。而且可能会把成本降得很低。比如说两年后续航一千公里的纯电车出来了，卖15万，那你这三四十万的纯电车还香吗？

插混车不同。拿唐DM举例子，唐DM能不能把续航增加到150Km，绝对能！为什么不搞？是因为没有必要。对大多数消费者来说，80Km续航一天足够了。我们国内家用车一年也就一万公里左右，平均下来一天30公里。我一年到头，不出去的话，市内开是很少能把纯电续航用完的。所以日后电池技术发展，严格来说和混动车型关系不大。

第二、市内通勤，纯电车很香

在续航范围内，纯电车比燃油车强的不是一星半点！起步快，动力强，响应迅速，油门线性，加速舒适，经济性还好。按照一度电5毛钱来算，纯电车百公里费用也就七八块钱。比坐公交车都便宜！

而这样的用车环境也决定了车辆 “工具 ”的性质。工具的要求仅仅是能满足需求即可，所以价格不宜过高，和第一条的结论是一致的。

而且预算充足的话，就直接买DM车型了。

第三，纯电车没资格向往诗与远方，近途是诗，远途是爹。

听说过纯电爹这个词吧？出远门，它真是爹。

哪怕现在续航已经到了七八百公里，你市内代步都没问题，正所谓近途是诗。可是你别去远方，远方它就让你知道什么是纯电爹。

举个例子：春节将至，你是北京的一个白领，北京限号，买了辆700Km续航的纯电车局毕，过年要开回东北，算正好一千公里。很普通很常见的场景吧？问你怎么安排中途充电？

结果就是你充完电，天也黑了。继续上路，再开两三个小时，700Km，从30%充到80%你充了350Km的续航，但是你敢赌吗？就留50Km续航，万一堵车你就折再路上了。而且毕竟是东北，我都没算冬天续航衰减，所以你至少要充两次。现在天已经黑了，你往前走，服务区你进还是不进？我打赌，你每个服务区都会进去转一圈，看看里面有没有充电桩空闲，这时候充电+住店是最好的选择。不过大宏戚概率是没有空位的。你开到10%左右的电是怎么也不敢往前开了，只能在服务区休息。

一早上，你睡不好，你大清早就得在充电桩那等着，人走了你才能充上电。电枪插上你才能踏实歇一会。后面没问题了，最后一段路无需再次充电，你到了家，已经是第二天晚上了。就问你，是不是纯电爹！如果是插混车的话，你提前一天到家了。

第四、高续航和低续航没区别，只有里程内和里程外。

续航500公里和续航400公里有什么区别？答案是几乎没有区别。只有这一段路程，正好是450的时候，两者才能体现出区别来，而这种情况在实际中很少见。

纯电续航里程，就只有够与不够的问题。如果你在市区内就是几天充一次电而已。

所以，对比插电混动，纯电车只有一种情况有优势：那就是里程正好大于80，还小于500公蔽腊陵里。所以，就只有在这种情况下比较适合买纯电。第一，你上班比较远，跨城通勤。比如说你在京郊上班，住在天津或者河北省，单程100多公里，这时候买一辆500Km左右续航的纯电车是要比插混车实惠的。

计算成本的话，你一天200公里，纯电的成本是20元以内，而开80Km续航的插混，60元以上，一个月就有一千多的差距，一年在一万五左右。

或者是省内巡店，经常要跑项目，但是路途都不算长，而且当地店面都能充电，这样的话纯电也很有优势。总结起来就是续航里程正好大于80，而小于500。

纯通勤车，十万以下是最佳选择。

纯电车的的短板如何解决？你别开长途就完了。日常代步，如果充电方便的话，纯电车是不错的选择。为什么要先定在十万以下？因为十万元以上，不如考虑买插混了。工具就要讲究一个物美价廉。比如说奇瑞小蚂蚁，五菱MINI EV，要什么没什么，比老年代步车强不了多少，但是可以上路，就是个纯工具。

或者欧拉黑猫白猫好猫，造型别致，很适合女孩子开，价格也不贵。

如果说需要上高速城市通勤，推荐奇瑞大蚂蚁，上高速这些小车就不行了，这里涉及到安全性的问题。奇瑞大蚂蚁正好代步，中型SUV，空间非常不错，安全性并不比燃油车差，关键在于整车终身保！理论上这辆车你能传辈。

最后总结：如果跑长途，混动肯定是首选。日常市区内纯电开，长途的话毕竟是少数，那就用油吧。如果是两地通勤，那纯电是更好选择。

有事经常跑长途的话，不太建议买纯电动，虽然高速上都有充电桩可以充电，每次充电差不多要个把小时，耽误时间耽误事，如果你跑滴滴或带人的那种，客户能等吗？

就算你不带人不赶时间就自己用，嘿嘿，夏天你得到车外等1小时吧，你愿意坐车里也可以，免费桑拿值得拥有！

冬天的话，我突然想起一首歌，雪花飘飘~~

就有人要说了，充电时开空调坐车里啊，纯电动车充电会自动断开高压，防止漏电等危险，为了保护车内人，是个AQ装置。再说了纯电动本来就不是为了跑长途而设计的，目前的技术还不适合长期跑长途，以后的话应该是可以突破这个技术，至于要多久，我也不知道，毕竟电池不是我做的嘛!

混动的话，有两种，一种插电一种不插电，插电的就是跟纯电动一样有充电孔，不插电的就是没充电插孔。

这两种用法都一样，有电时用电，没电时用油，低速时用电，高速时用油，这两个跑高速的话嘿嘿嘿，就不是跑高速用的懂了吧，如果跑高速直接PASS，因为这两个用电时只是低速用，就是城市里用。

纯电跑高速的话为什么能跑？那是因为纯电动有高速模式可以切换，不然速度也跑不起来，这模式就相当于加速模式，所以耗电量的话，就不能用平时用电去衡量了，因为你是一直用加速模式在跑啊，所以那电掉的肯定也是相当的快，所以看剩余电量可以跑300公里，跑长途也就200公里了，所以你得随时观察剩余电量，不然在高速上没电了，嘿嘿，等着拖车来接你吧！还有一点，这个纯电动电池JG比较高10W左右，你拿去跑长途的话，头一年还行，后面续航，速度都会有所下降，跑的越远下降越厉害，然而电池没什么用了，车也就废了，这就是电动车不保值的原因！

忘了说了那个没有充电插孔的电动车了，它没有充电孔怎么充电的呢？它是鞭炮变充电，比如说现在有电，烧电跑，等没有电了之后，切换成烧油模式跑，这时车在行驶过程中，会对电池进行充电，等电冲好了之后，又切换回烧电模式，如此循环，明白了吧，充一次电跑个10来公里，所以跑不了高速，电池很小，所以成本不想其他两种那么贵！

还有纯电动冬天对掉电，至于多厉害，不同电池掉电不一样，还有纯电动车冬天开暖气比较耗电，夏天空调倒不怎么明显，夏天用还不错，空调效果杠杠的。

所以在提醒下楼主，混动用电时低速，不是高速跑的所以没必要多出个电池电机钱，纯电的弊端也已经说了，你自己考虑吧，希望对你有所帮助！

2019年摆在我面前的就是这个问题，我选择了混动车，比亚迪唐DM,当时选择的说智联创享型，现在用车一年半了，总的行驶里程四万四千多公里，其中纯电里程37000多，算下来百公里能耗19.4度+2升。

唐DM创享型纯电续航里程八十一公里，实际使用只能75公里，剩下六公里的时候，车辆会自动切换成混动模式，避免电池过放。我小区里有车库，用车返回后就开始充电，车库充电使用1.6KW慢充，一个晚上刚刚好可以充满，在公司有安装了3.3KW快充，我一直都习惯都是只要车停在公司就开始充电，这也是充电方便的好处。

我的工作需要我几乎每天都要外出，一般是市区郊区跑跑，一般一周左右会跑个一两次短途高速，来回一百公里左右，通常只要不是上高速，电量足够的话，我都是纯电模式行驶，如果跑高速就用混动模式，高速跑的最远的一次是回湖北，来回两千公里。

总的来说，混动是目前纯电还不够完美的一种折中方案，长途用油，保证想走就走，短途用电，基本可以涵盖90％的出行，车辆又可以挂绿牌，对限号基本无视。

至于纯电动 汽车 ，目前毕竟还是不太成熟，一是充电需要专用充电枪，不像混动车，家用电也可以充，其次是跑长途的话，特别是节假日，很多服务区根本进不去，充电是个很大的问题，跑高速车子趴窝的情况也偶有发生，最后一点，混动车的电池容量比较小，就算电池衰竭，相比纯电动要更换也花费不了多少。

综上，个人觉得目前阶段还是购买混动车比较实用。

码字不易，不介意的话，加个关注！

购买新能源 汽车 ，是需要有一些特定的要求，新能源才能给你带来更经济更便利更环保的出行，否则将会给你带来无尽的烦恼和麻烦……首先用车环境不管是在北方还是南方要有自己的固定车位，可以安装自己的电表和充电桩，提高便利性和经济性。新能源 汽车 如果在北方比较寒冷的地方使用，是一定要有可供自己使用的车库或地下车位，因为在冬季有自己较暖的停车位和方便充电的地方，这种便利性会弥补冬季气温对电池的衰减。还有提到有些时候需要长途驾驶，只要是合理的规划出行和时间安排，且所在地区高速上服务区新能源充电设施完善，也完全不用焦虑里程，设施完善千里之行又有何妨……纯电动和混动怎么选？【混沌目前主流的一种插电式混沌需要充电桩充电，一种是自给自足的混沌不需要外接充电（这里不细分，如果细分即使“自给自足”式的混合动力也分几种，不是专业人士具体也不是很懂）】插电式混合动力车型和纯电一样，最好能有自己可供停车和充电的私人空间，所以看你自身用车环境了，我这说了那么多废话，实际就是说有自己的车库车位可以安装充电桩的，两种车型都可以，使用纯电 汽车 条件到位推荐纯电动……

要买就买纯电动的，起码可以不受限行和单双号的影响，但是有个缺陷，冬天的制冷和夏天的制热是大问题，混电不享受限行和单双号的不受影响的政策

看你怎么用车了，经常跑长途的话建议你买燃油车吧，只要有加油站，你就可以跑，不用担心续航问题，如果你愿意，一天跑1000公里都没问题[呲牙][呲牙]纯电动的车在市里面代步还是可以的，跑长途就不是特别合适了，用纯电动跑长途，容易患上续航不足焦虑症[可爱]，主要还是充电站布局数量太少，高速上还可以，几乎每个服务区都有，但国道和省道就差远了，再加上充电比较耗时间，容易误事，所以还是选燃油车吧

作为比亚迪宋Pro混动版车主，我试着回答一下你的问题。纯电车型 ，虽然现在的冲电技术已经很厉害了，但是也是需要半个小时以上的。像你说的需要跑长途，不知道你的长途是多远，如果经常大于500公里，那纯电车型无疑是比较鸡肋的。你不可能跑到500公里的时候再去找充电桩，可能四百公里就要赶紧琢磨这个事了，哪里有充电桩？哪里比较合适什么的，相比较于油车而言，确实考虑的多一些，毕竟充电没有加油方便，这是硬伤。

如果你长途没那么远，其实纯电车型要比混动版好开的多，尤其市内通勤，家里装个超级快充。简直不要太爽啊。不论是从经济性，舒适性，还是考虑用车成本，或者是驾驶感受。纯电车型无疑比混动好了太多。这个是我个人的感受。

如果非要在混动和纯电车型中选一款，南方尽量选纯电 北方选混动。因为低温也是电池衰减的一个重要因素。纯电版的缩减的会更厉害一些

家庭就一台车，首选燃油SUV。再添一台车，可选纯电轿车。本人对混动不太看好。

纯电适合什么样的人？第一，有充电环境。我指的是自己有充电桩，在外边充电并不是很方便。第二，里程数较多。每年至少两万公里以上，电动的经济优势才能体现出来。第三，不经常上高速。电动 汽车 是城市的王者，走高速有时候会让你崩溃，尤其长距离。以上三条都能满足，可以考虑电动，否则老老实实开燃油车吧。

当然，电动 汽车 的驾驶感受和传统燃油车是完全不一样的，这个就看个人爱好了。电动 汽车 最大的特点就是起步猛，加速快，开着感觉很轻巧，如果喜欢电动 汽车 的驾驶感受，也可以考虑。

首先说结论：选混电车我觉得更好。

原因也很简单

一、续航里程

纯电动更适合短途，因为充电不方便，经常跑高速的话，其实油混车型的续航能力更持久。

二、成本因素

两台车一定要比较价格，比如差价在2万元左右，要跑十几万公里才能抹平二者的差价。

月薪3000元就能买！三款适合女生开的新能源车推荐

在油价居高不下的今天，如果家里充电条件允许的话，购买一台纯电动车用于市区代步无疑是最佳的购车选择。而对于女生而言，市区通勤个人认为纯电动小车是最合适的选择，因为它们造型可爱，符合女生审美，同时车身小、灵活好停车，同时电费相对便宜而且能耗也相对较低，能有效降低用车成本。下面，就为推荐三款适合女生开的纯电动小车，最低售价三四万，月薪3000元就能买！

五菱宏光MINI EV

指导价：3.28-9.99万元

宏光MINI EV刚推出市场那会便遭到了多方质疑，很多人戏称其为“老头乐”，但如今它已经成为国内甚至全球销量最好的新蚂燃能源车型，广大年轻消费者都成为了它购车的主力军。时尚、可爱、灵巧、实用是它的卖点，并且除了普通版车型，它还有马卡龙款、GAMEBOY、敞篷版等不同款式来满足年轻人的个性化需求。

宏光MINI EV外观设计非常呆萌可爱，个性的LED前照大灯如同一双Q萌的眼睛，年轻范十足，加上方正小巧的车身造型以及鲜艳的车身颜色，对于女生来说是难以抗拒的。此外敞篷版的推出更是10万就能圆你一个敞篷梦，吸引力十足。而为了照顾男性消费者，宏光MINIEV还推出了GAMEBOY版，外观DIY创意极高，改装潜力无限。

内饰方面，宏光MINI EV采用大面积简洁有序的线条设计，同时搭配双色居家纹理面料使用，颜色主要以冰蓝色、浅灰色、卡其色、活力黄等时尚年轻色彩为主，营造出时尚清新的年轻风格。另外，车内中控采用了圆形的中控空调按键设计，简约的设计又能够获得女生的认可。

宏光MINI EV的长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距长1940mm，虽然是一台微型车，但也拥有不俗的轴距空间，再加上可完全放倒的第二排座椅，宏光MINI EV后排+尾箱可以构建一个较为宽敞的储物空间。

宏光MINI EV搭载总功率20kW、30kW的两种不同功率的电机，配备三元锂电池和磷酸铁锂电池。并且根据车型的不同，提供120km、170km、200km、280km、300km多种续航版本，至于选择哪种续航就看具体预算和用车需求了。

如果只是市区代步，120km续航的版本就可以了，而且宏光MINI EV全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测、后雷达等安全配置，3.28万元的起售价便拥有不错的安全功能也称得上有诚意。

长安Lumin

指导价：4.89-6.39万元

长安Lumin糯玉米也是一款很适合女生的电动车，而且市场表现也不错，9月份卖了11135台。它是基于长安EPA0纯电平台，是一台彻彻底底闷游虚的全新纯电动小车，整体设计也是走时尚、可爱的路线。

外观方面，和方头方脑的宏光MINI EV不同，长安Lumin走的是圆润可爱风，圆润的车头、圆润的车尾，侧面的车门采用的也是简单温和的曲面，加上圆形的大灯、尾灯、后视镜以及熊猫爪造型轮毂，不管是外观造型还是细节设计，都洋溢着可爱的气息。除了造型设计，长安Lumin的配色也是可爱时尚的风格，包括“苔绿”、“麦黄”、“露青”、“鹊灰”、“湖蓝”、“樱粉”、“雾白”等7种颜色，而且全部都是悬浮车顶的双色车身。

内饰设计也延续着圆润可爱的风格，并且全系配备7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，有着一定的科技感。同时在设计上也下了心思，方向盘的按键区同样采用了圆润风格，亮面材质和镀铬工艺显得很精致，同时气囊盖也有和车身内饰搭配的颜色，中间“LUMIN”的字样也是圆润风。除此之外，空调控制区、换挡旋钮、车窗控制键、后视镜调节按键、座椅调节机构等等都是圆形的设计风格，这对于女性消费者而言有着一定的吸引力。

长安Lumin的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距长1980mm，尺寸比宏光MINI略大，但内部乘坐空间并没有明显的提升，后排依然只能适磨氏合短途乘坐。不过，Lumin的后备箱还是相比宏光MINI小有提升，不放倒座椅的情况下，也能放置背包、或一些比较小的物品了。

动力方面，长安Lumin提供30kW、35kW两种动力版本，配备三种容量的磷酸铁锂电池，有155km、210km、301km三种续航版本。长安Lumin起售价为4.89万，比宏光MINI EV要高，但是全系标配了主、副驾的安全气囊、倒车雷达、倒车影像和上坡辅助等功能，比安全性方面让人更为放心。

QQ冰淇淋

指导价：3.99-5.752万元

在五菱宏光MINI EV的带动下，在微型电动汽车上颇有造诣的奇瑞也推出了QQ冰淇淋。9月份销量达到8650辆，尽管与MINI EV仍具有很大的差距，但在电动小车领域算是不错的成绩。对于相同价位区间的潜在客户来说，QQ冰淇淋的出现意味着多了一份选择。

外观方面，QQ冰淇淋同样采用微型车的可爱风格设计，同时也加入了新的设计思路。比如很多微型车前脸的封闭式格栅都是一体化的，而QQ冰淇淋则采用了上下分层的设计，提升了视觉张力，此外微笑LED大灯可爱中带着一丝呆萌，相信能俘获一众小姐姐们的芳心。在车身配色上，有香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉七种颜色可选，双色车身的设计也让QQ冰淇淋更加符合时尚潮流。

内饰采用简约设计风格，高配车型还8英寸中控屏以及搭载车联网功能，满足基本日常使用需求。虽然受限于成本控制，车内都是采用硬塑料材质覆盖，但增加了一些纹理效果，配合一体式座椅、双幅式多功能方向盘以及撞色内饰设计，增加了车内活力。此外全液晶仪表盘还集成了倒车影像，座椅还采用了抗菌生态环保面料。

尺寸方面，QQ冰淇淋长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，采用四座设计，后排乘坐空间不能抱太大期待，但短途代步使用问题不大。日常使用可以放倒后排作为两座车，将获得不错的空间。此外QQ冰淇淋车内有多达22处的储物空间和挂钩，足以应对各种储物需求。

动力方面，QQ冰淇淋搭载永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85N·m，配备两种容量的磷酸铁锂电池组，有120km、170km两种续航版本。推荐售价4.39万的甜筒版，有主驾气囊、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、全液晶仪表、LED日行灯等配置，安全性和舒适性都有保障。

以上推荐的这三款电动小车，都有着可爱的造型以及靓丽的车身颜色，都很符合女生们的审美，而且价格实惠、养车成本不高，即便初入职场、收入不高也没啥压力。这三款车型在价格、空间、动力、续航等方面都非常的接近，具体怎么选择就看自己的喜好了。如果预算在5万内，那同价位车型中，长安Lumin的配置水平略高，比如有副驾安全气囊、中控大屏等，而宏光MINI EV胜在影响力大、品牌效应好，QQ冰淇淋则在用料以及储物空间上有优势，具体选哪款就看谁入你眼帘以及谁更符合你的用车需求。

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